Просмотр полной версии : Немного истории... ХТЗ-16
Практически каждый слышал об одесских танках "На испуг"... Но мало кто знает, что подобные бронетрактора выпускались на массовой основе.
20 июля 1941 года по результатам заседания ГКО СССР было принято постановление № 219 «Об организации производства 2 тысяч бронетракторов».
В соответствии с ним серийное производство бронетракторов планировалось развернуть на двух ведущих тракторостроительных предприятиях: Харьковском тракторном (ХТЗ) и Сталинградском тракторном (СТЗ) заводах.
18 сентября 1941 года началась эвакуация цехов Харьковского тракторного завода, и к концу октября суммарный выпуск бронетракторов в Харькове составил около 50-60 единиц.
Производимые бронетрактора поступали на вооружение противотанковых подразделений воинских частей, формируемых в Харьковском военном округе. Так, в противотанковую роту 14-й танковой бригады поступило 8 бронетракторов ХТЗ-16.
Еще около 10-15 бронетракторов ХТЗ-16 в составе отдельного дивизиона принимали участие в обороне Полтавы в конце сентября 1941 года, где были быстро потеряны.
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2229&d=1381066877
В середине октября в составе Харьковского гарнизона был сформирован отдельный бронетанковый (противотанковый) отряд, который состоял из 47 единиц бронетанковой техники устаревших типов (25-Т-27, 13-Т-16 (ХТЗ), 5-Т-26, 4-Т-35).
23-25 октября 1941 года за Харьков начались уличные бои. В этих боях все машины противотанкового отряда были либо уничтожены, либо брошены при отступлении.
Десять машин в составе 133-й танковой бригады приняли участие в обороне Москвы.
Последние ХТЗ-16 были потеряны в мае 1942 года при попытке освободить Харьков.
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2249&d=1381066883
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2228&d=1381066877
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2227&d=1381066877
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2226&d=1381066877
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2233&d=1381066878
Практически каждый слышал об одесских танках "На испуг"... Но мало кто знает, что подобные бронетрактора выпускались на массовой основе.
20 июля 1941 года по результатам заседания ГКО СССР было принято постановление № 219 «Об организации производства 2 тысяч бронетракторов».
В соответствии с ним серийное производство бронетракторов планировалось развернуть на двух ведущих тракторостроительных предприятиях: Харьковском тракторном (ХТЗ) и Сталинградском тракторном (СТЗ) заводах.
18 сентября 1941 года началась эвакуация цехов Харьковского тракторного завода, и к концу октября суммарный выпуск бронетракторов в Харькове составил около 50-60 единиц.
Производимые бронетрактора поступали на вооружение противотанковых подразделений воинских частей, формируемых в Харьковском военном округе. Так, в противотанковую роту 14-й танковой бригады поступило 8 бронетракторов ХТЗ-16.
Еще около 10-15 бронетракторов ХТЗ-16 в составе отдельного дивизиона принимали участие в обороне Полтавы в конце сентября 1941 года, где были быстро потеряны.
В середине октября в составе Харьковского гарнизона был сформирован отдельный бронетанковый (противотанковый) отряд, который состоял из 47 единиц бронетанковой техники устаревших типов (25-Т-27, 13-Т-16 (ХТЗ), 5-Т-26, 4-Т-35).
23-25 октября 1941 года за Харьков начались уличные бои. В этих боях все машины противотанкового отряда были либо уничтожены, либо брошены при отступлении.
Десять машин в составе 133-й танковой бригады приняли участие в обороне Москвы.
Последние ХТЗ-16 были потеряны в мае 1942 года при попытке освободить Харьков.
хорошие машины, фото видел, читал, спс раширяй кругозор и далее:) успехов в начинаниях.
подскажите как добавить фото?
фото с сайта пишешь пример http://warcyb.org.ru/_nw/0/68875273.jpg теперьделаем так http://warcyb.org.ru/_nw/0/68875273.jpg я с пробелами делал вот что получаеться
1114
копируешь ссылку вставляешь сюда передначалом ссылки пишешь: после конца пишешь:
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2232&d=1381066878
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2231&d=1381066878
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2230&d=1381066878
1115 так? просто скидывай ссылки я вставлю:)
фото с сайта пишешь пример http://warcyb.org.ru/_nw/0/68875273.jpg теперьделаем так http://warcyb.org.ru/_nw/0/68875273.jpg я с пробелами делал вот что получаеться
1114
ем... а что это такое?
ем... а что это такое?
это - для учебных стрельб
а вот еще ХТЗ-16:
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2237&d=1381066879
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2236&d=1381066879
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2235&d=1381066879
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАКТОРА ХТЗ-16 образца 1941 г.
БОЕВАЯ МАССА - около 6500 кг
ЭКИПАЖ, 2 чел.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина - около 4000 мм.
Ширина - около 1800 мм.
Высота - около 2500 мм.
ВООРУЖЕНИЕ - 45-мм пушка 20К и один 7,62-мм пулемет ДТ или ДП в укладке
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ - телескопический прицел ТОП
БРОНИРОВАНИЕ
лоб корпуса - 25 мм
борт корпуса - 25 мм
корма корпуса - 10 мм
крыша - 10 мм
ДВИГАТЕЛЬ - керосиновый, мощностью 52 л.с.
ТРАНСМИССИЯ - механическая зубчатая трёхходовая КПП
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: (на один борт) 4 сдвоенных обрезиненных опорных катка, 2 поддерживающих колеса, заднее ведущее и переднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница с траками из высокомарганцовистой стали
СКОРОСТЬ - около 10 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ - около 100 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Высота стенки, около 0,60 м.
Ширина рва, около 2,00 м.
Глубина брода, около 0,50 м.
СРЕДСТВА СВЯЗИ - не устанавливались
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2234&d=1381066879
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2241&d=1381066880
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2240&d=1381066880
Конструкция клёпано-сварного бронекорпуса была предельно простой. Перед конструкторами стояла задача надежно защитить экипаж от пуль и осколков, что было выполнено в полной мере. Технологически корпус можно было разделить на две секции.
Передняя защищала силовую установку и собиралась из четырех катаных листов броневой стали, причем лобовая бронеплита (закрывавшая радиатор) также была цельной и крепилась на болтах.
Вывод отработанных газов и поступление воздуха для охлаждения двигателя пришлось перенести в нижнюю часть корпуса и установить там бронированные жалюзи.
Для обслуживания силовой установки по бортам сделали большие прямоугольные люки.
В задней секции находилось отделение управление, которое также являлось и боевым отсеком. Собиралась она также из четырех бронеплит; две боковые (трапециевидные), лобовая, кормовая и верхняя.
Толщина бронирования составляла 25 мм для передних вертикальных бронеплит и 10 мм для бортов и кормы.
Посадка и высадка экипажа осуществлялась через небольшую дверь в правом борту. На случай аварийной эвакуации в кормовой бронеплите сделали ещё один дополнительный люк. В крыше имелось два верхних люка, предназначавшихся больше для наблюдения за местностью на марше, поскольку их размеры с трудом позволяли покинуть подбитую машину танкистам даже средней комплекции.
Основное вооружение, состоявшее из одной 45-мм пушки 20К, монтировалось в лобовом бронелисте ближе к левому борту.
С правой стороны, где находилось место механика-водителя, установили откидывающийся вверх люк со смотровой щелью. Поскольку со смотровыми танковыми приборами было напряженно, для улучшения обзорности импровизированный “танк” получил смотровые щели по бортам “боевого отделения”, а также в лобовой и кормовой бронеплите.
Для стрельбы из личного оружия предусмотрели три пистолетные бойницы, расположенные рядом со смотровыми щелями. Дополнительно в укладке перевозился пулемет ДТ или ДП.
Ходовая часть претерпела незначительные изменения. Помимо общего усиления конструкции для улучшения плавности хода на бронетрактор хтз-16 установили обрезиненные катки и мелкозвенчатую гусеницу с транспортного трактора стз-5. Остальные элементы ходовой части остались без изменений. Применительно на один борт она состояла из двух тележек с двумя спаренными опорными катками, переднего направляющего и заднего ведущего колеса, а также двух поддерживающих колес.
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2244&d=1381066881
Потребность в восполнении потерь (после гибели в приграничных сражениях восьми механизированных корпусов (это примерно 10000 танков, танкеток и бронемашин, не считая другой техники), положение на Западном и Юго-Западном фронтах стало критическим) была настолько высока, что в августе-сентябре 1941 года заводу предписывалось сдать 750 бронированных гусеничных тракторов. Производственные мощности позволяли выполнить этот заказ, но как это часто бывает, харьковчан подвели смежники. Дело в том, что броневой прокат в Харькове не производился, а поставлялся с других предприятий.
В частности, основную часть бронедеталей для корпусов должен был поставлять новокраматорский машиностроительный завод (НКЗМ), а он, в свою очередь, получал броневой прокат с мариупольского завода им. Ильича. Последний и без того был перегружен “партийными заданиями” и поставлять бронеплиты, пусть даже не самого высокого качества, стало для его коллектива дополнительной обузой. В результате отправка проката задерживалась, а вместе с ней задерживалась и бронировка тракторов.
По неполным данным, до эвакуации НКЗМ начатой 9-го октября 1941 года, успели отгрузить около 100 комплектов деталей. Сколько было собрано бронетракторов хтз-16 сказать более затруднительно – по различным данных их количество определяется в пределах 50-70 штук.
В этой связи хотелось бы отметить, что эвакуация завода застала производство лишь в момент его развертывания. Из-за невозможности вывоза в тыл пришлось оставить несколько сотен тракторов, подготовленных для бронирования. В частности, в отчете ХТЗ имелась следующая запись: “находящиеся в незавершенном производстве тракторные гусеничные шасси хт3-16, 809 штук, выпуск которых не мог быть произведен заводом из-за недопоставки от кооперированных предприятий ряда деталей и броневой стали”. Всё это имелось к 20 октября, когда немецкие войска вышли к пригородам Харькова.
Внезапно прерванный выпуск бронетракторов решили всё-таки заново организовать на сталинградском тракторном заводе. Ещё 16-го сентября 1941 года, приказом №8сс наркома НКТП В.А.Малышева, СТЗ предписывалось начать сборку хтз-16. В документе говорилось следующее:
"B целях скорейшего выпуска бронированного трактора хтз-16 приказываю:
а. немедленно отгрузить стз 500 тракторов подготовленных к бронировке.
б. немедленно отправить на завод n264 чертежи и технические условия на бронедетали.
в. отгрузить стз 500 комплектов вооружения (пушки, пулеметы, боеприпасы).
г. обеспечить завод покупными изделиями.
поставку корпусов для стз начать не позднее 1 октября по следующему графику: первая пятидневка - 10 штук в сутки, вторая пятидневка - 15 штук в сутки, далее 20 и более..."
Вполне естественно, что выполнить такой объём работ сталинградцы не могли физически. После оккупации Харькова производство танков т-34 продолжалось только на СТЗ и открывать ещё одну линию для сборки бронетракторов не имелось возможности. Тем не менее, осенью 1941 года, в Сталинграде было выпущено несколько хтз-16. По всей видимости, были использованы заготовки по бронекорпусам, эвакуированные в октябре из Харькова, однако установить точное количество выпущенных на СТЗ бронетраткоров хтз-16 пока не представляется возможным. Предположительно в Сталинграде было собрано около 30 машин.
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2239&d=1381066880
По сути, бронетрактора хтз-16 относились не к танкам, а скорее к импровизированным самоходным установкам, первоначальной задачей которых являлось “выбивание” бронетехники противника. Как показал опыт боёв, в течении всего 1941 года бронебойные снаряды 45-мм пушки 20к уверенно поражали любой немецкий танк на дистанции 200-300 метров, так что, по части вооружения инженеры НАТИ и ХТЗ не прогадали. Другое дело – крайне ограниченные сектора наведения орудия и невозможность ведения кругового обстрела без разворота машины. Впрочем, большая часть немецких самоходок того времени тоже “грешила” именно этим.
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2238&d=1381066880
pawlusha
02.09.2013, 11:19
молодец мне нравится
еще немного фотографий:
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2243&d=1381066881
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2242&d=1381066881
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2248&d=1381066882
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2247&d=1381066882
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2246&d=1381066882
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2245&d=1381066882
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2252&d=1381066883
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2251&d=1381066883
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2250&d=1381066883
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2256&d=1381066884
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2255&d=1381066884
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2254&d=1381066884
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2253&d=1381066884
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2260&d=1381066885
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2259&d=1381066885
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2258&d=1381066885
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2257&d=1381066885
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2264&d=1381066886
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2263&d=1381066886
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2262&d=1381066886
"Мэйл.ру" при открытии этого фото вогнал меня в ступор...
Появилась надпись: "отметь своих друзей на фото!"
Не хочется как-то иметь таких друзей... :(
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2261&d=1381066886
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2265&d=1381066887
http://tanks.mail.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2225&d=1381066876
На этом всё!
Отдельное спасибо форумчанину 4ircash за помощь в освоении процесса прикрепления фотографий!
Эта тема выглядела бы гармоничнее в полевой кухне.
Эта тема выглядела бы гармоничнее в полевой кухне.
Не факт! :)
А вдруг, после следующего обновления появится новая премиальная "сушка"...
(Появился же КВ-4-122, который был только в чертежах, причем в 20-ти вариантах, от 20 разных конструкторов! А это реальный прототип принимавший участие в боевых действиях, да и выпустили их немало.)
А так останется просто добавить гайд.
ГадкийЯ2015
27.07.2014, 17:04
А между прочим так су -76 напоминает аж жуть
ВодителНЛО
30.07.2014, 15:09
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАКТОРА ХТЗ-16 образца 1941 г....
...ВООРУЖЕНИЕ - 45-мм пушка 20К и один 7,62-мм пулемет ДТ или ДП в укладке
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ - телескопический прицел ТОП
БРОНИРОВАНИЕ
лоб корпуса - 25 мм
борт корпуса - 25 мм
корма корпуса - 10 мм
крыша - 10 мм
ДВИГАТЕЛЬ - керосиновый, мощностью 52 л.с....
Ничего себе характеристики!:) Если бы не квадратно-гнездовая форма, то ему пазик первый позавидовать мог бы:)
Во время Второй Мировой войны в Одессе придумали переоборудовать обыкновенные гусеничные тракторы СТЗ-НАТИ в легкие танки.
На трактор накладывались два 8-10 мм стальных листа, а пространство между ними заполнялось 10-мм слоем резины или 20 мм досками.
Сверху устанавливали четырехугольную поворотную башню. Шаровые погоны для башен изготовляли в трамвайных мастерских, где нашлось нужное оборудование.
Для вооружения использовались пулеметы всех марок, какие только удавалось раздобыть в частях и на складах, чаще всего крупнокалиберные - с сбитых немецких самолетов.
Испытания показали, что легкая трехслойная броня может обезопасить экипаж от пуль, осколков снарядов и мин.
Но броня не выдерживала удара 35 мм орудийного сна-ряда, а скорость боевой машины не превышала 25-30 км в час.
Одесситы в шутку назвали эти танки "НИ", т.е. "На Испуг".
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot