KlPzBefWg (SdKfz 265) [Архив]

Everlay

11.11.2013, 20:17

Эта тема создана для познавания и поэтому не хочет ни кого зацепить...

http://www.nemectanki.ru/images/pz_i/pz_i_klpzbefwg/klpzbefwg.gif
Командирский танк KlPzBefWg (SdKfz 265)

Немного истории:
KlPzBefWg (SdKfz 265) (полное название kleiner Panzerbefehlswagen (Sonderkraftfahrzeug 265)) строились на базе pz1. Предназначались для управления танковыми подразделениями в бою. Отличались высокой бронированной надстройкой, в которой размещались командир, радист и водитель. Танк оснащался двумя радиостанциями. Вооружение состояло из одного пулемета.
http://www.nemectanki.ru/images/pz_i/pz_i_klpzbefwg/shema_klpzbefwg1_250.gif
Тактико-технические характеристики танка KlPzBefWg:

Годы выпуска
1936-1937

Боевая масса, т
5,88

Экипаж, чел.
3

Вооружение:

пулеметы
1 х 7,92мм (MG 34)

боекомплект, патронов
900

Габаритные размеры, мм:

длина
4420

ширина
2060

высота
1990

клиренс
295

Толщина брони, мм:

лоб корпуса
13

борт корпуса
13

корма корпуса
13

днище корпуса
5

верх корпуса
8

лоб рубки
13

борт рубки
13

корма рубки
13

крыша рубки
8

Средства связи
Fu 6 и Fu 2

Двигатель
Maybach NL 38 Tr, 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный, водяного охлаждения

Мощность
100 л.с. при 3000 обор./мин.

Рабочий объем, куб.см
3800

Удельная мощность, л.с./т
17

Запас топлива, л
146

Трансмиссия
пятискоростная коробки передач ZF FG 31
задний ход - 3,7 км/ч
1 передача - 5,0 км/ч
2 передача - 10,4 км/ч
3 передача - 19,3 км/ч
4 передача - 30,8 км/ч
5 передача - 40,0 км/ч

Ходовая часть
с каждой стороны: 5 опорных катков диаметром 530мм и 4 поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения; гусеница состоит из 100 траков, каждый размером 280х90мм

Длина опорной поверхности, мм
2400

Ширина гусеницы, мм
280

Удельное давл. на грунт, кг/кв.см
0,44

Макс. скорость движения, км/ч:
40

Ср. скорость движения, км/ч:

по шоссе
25

по грунту
12-15

Запас хода, км:

по шоссе
170

по грунту
115

Расход топлива, л на 100 км:

по шоссе
116

по грунту
127

Преодолеваемые препятствия:

угол подъема, град.
30

высота стенки, м
0,37

ширина рва, м
1,4

глубина брода, м
0,6

http://www.nemectanki.ru/images/pz_i/pz_i_klpzbefwg/klpzbefwg_cvfoto01.jpg

Everlay

11.11.2013, 21:04

Специально для Ооо23:

Сразу хочется предупредить, информации о танках KlPzBefWg или KlPzBfWg (Kleiner Panzerbefehlswagen - малая бронированная командная машина) крайне мало, к тому же она очень противоречивая. Поэтому не удивляйтесь, если в разных источниках Вам встретятся другие данные.Решение о выпуске малых командирских танков было принято в конце 1935 года. Оно было продиктовано затягиванием сроков появления современных боевых машин. Поэтому в качестве временной меры было предложено использовать шасси легкого танка PzKpfw I Ausf B. Военные торопились испытать новое радиооборудование, а также отработать взаимодействие танковых войск, которые в Германии еще только создавались.Планировалось, что Kleiner Befehls-Panzerkampfwagen (малый командный танк - первое название этой техники) будут без башни, с одним пулеметом в шаровой установке и оснащены 20-ваттным радиопередатчиком и радиоприемником, работающими в одном диапазоне. Новые машины предполагалось распределять по одной в каждую танковую роту, штаб танкового батальона, штаб танкового полка, штаб танковой бригады и штаб танковой дивизии. В середине 1936 года название танка изменили на kleiner Panzerbefehlswagen (SdKfz 265). Под этим именем он и вступит во Вторую мировую войну.KlPzBefWg выпускались тремя сериями. Шасси производились на трех фирмах Krupp-Grusonwerk, Henschel и Daimler-Benz. Окончательную сборку осуществляла Daimler-Benz. Серии были связаны с серийностью выпуска ходовой части для танков PzKpfw I Ausf B и учебных машин на их базе. 1 серия KlPzBefWg (25 танков) изготовлена на шасси 4a серии LaS (Landwirtschaftlicher Schlepper – сельскохозяйственный тягач); 2 серия (47 танков) - 5a серия LaS; 3 серия (112 танков) - 7a серия LaS. Кроме того, по ходу производства в конструкцию постоянно вносились изменения, что было обычным делом для немецкого танкостроения.KlPzBefWg имел лобовую броню толщиной 13мм и весили 5,88 тонны. Главным отличием этих машин от линейных танков была высокая бронированная рубка. За счет нее было создано дополнительное пространство для размещения третьего члена экипажа и двух радиостанций. В левом борту рубки располагались двустворчатые дверцы для посадки водителя и радиста. Для командира предназначался квадратный люк в крыше. Этот люк имел две створки, в правой имелась маленькая квадратная дверца для флажковой сигнализации.В задней части корпуса KlPzBefWg располагался шестицилиндровый, рядный, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения Maybach NL 38 Tr мощностью 100 л.с. Танк мог развивать скорость 40 км/ч по шоссе. Справа от двигателя располагались два бензобака, общей емкостью 146 литров. В передней части корпуса устанавливалась механическая, пятиступенчатая коробка передач ZF FG 31 (5 скоростей вперед, 1 скорость назад).Ходовая часть применительно к каждому борту состояла из пяти опорных и четырех поддерживающих катков. Ведущее колесо переднего расположения. Все опорные катки были обрезиненные и имели диаметр 530мм. Передний опорный каток имел индивидуальную подвеску на спиральной пружине. Остальные были сблокированы попарно и снабжались листовыми рессорами. Обе тележки катков соединялись балкой жесткости. Гусеницы шириной 280мм обеспечивали танку удельное давление на грунт 0,44кг/кв.см.Вооружение командирского танка KlPzBefWg состояло из одного 7,92мм пулемета MG 34. Он монтировался в шаровой установке в передней части высокой рубки с правой стороны. Вертикальный угол подъема оружия от -10 до +20 градусов. Поворот влево-вправо по 20 градусов в каждую сторону. Танк был оборудован телескопическим 1,8-кратным прицелом KZF 1. Боезапас состоял из 900 патронов, в 12 барабанных магазинах по 75 патронов в каждом. Стрельба из пулемета велась с места командира танка. В левой задней дверце имелась бойница для стрельбы из личного оружия.Экипаж KlPzBefWg три человека: командир, радист и водитель. Командиром танка мог являться командир танкового подразделения.В танке устанавливались две радиостанции. Приемо-передающая Fu 6 располагалась у задней стенки рубки с левой стороны. С ее помощью можно было поддерживать голосовую связь в радиусе 4-6 км. Приемная Fu 2 устанавливалась справа от водителя. В правом заднем углу рубки был выход штыревой антенны. При необходимости она укладывалась вдоль правого борта на деревянную подставку. В ходе эксплуатации начали устанавливать рамную антенну шириной два метра.Со всех сторон рубки имелись смотровые лючки с щелями, но все равно танк KlPzBefWg имел очень плохой обзор. Для решения проблемы начиная с 1938 года на уже выпущенные машины начали ставить командирскую башенку. Первые башенки были высокие, с восемью смотровыми прорезями. От солнца и дождя их прикрывал козырек. Толщина брони по периметру составляла 13мм. На ее крыше размещался стандартный квадратный люк. Со временем появился другой тип башенки. Она стала ниже. Смотровые прорези сделали шире. Козырек над ними стал больше. Толщина брони увеличилась до 14,5мм. Люк оставался квадратным, но дверцу для флажковой сигнализации заменили на круглую.Изготовлено 184 командирских танка KlPzBefWg (1936 - 1937).Первое боевое крещение KlPzBefWg приняли наравне с PzKpfw I Ausf A и Ausf B в гражданской войне в Испании. Туда было отправлено 4 командирских танка. С началом Второй мировой войны KlPzBefWg использовались по прямому назначению в танковых дивизиях, перешедших Польскую границу. К началу Западной компании малые командирские танки в боевых подразделениях постепенно заменяются более современными, на базе среднего танка PzKpfw III. Но продолжают использоваться в различных вспомогательных частях танковых дивизий, например, в качестве машин передовых артиллерийских наблюдателей. В 1941 году в составе этих частей они примут участие в агрессии против Советского Союза.С октября 1940 года часть командирских танков KlPzBefWg переоборудуются для использования в условиях жаркого климата Северной Африки. При этом особое внимание уделено системе охлаждения. В феврале 1941 года их направляют в 5 и 6 танковые полки для дальнейшей переброски в Ливию.