Показано с 1 по 5 из 5

Тема: 100 лет первому применению танков

  1. #1
    Генерал-лейтенант Аватар для BoDiMiR
    Регистрация
    06.05.2013
    Сообщений
    3,033

    100 лет первому применению танков

    Сегодня, 15 сентября ровно 100 лет со дня первого боевого применения танков, как вида вооружения.
    Произошло это во время битвы на Сомме.
    Битва на Сомме — битва на французском театре Первой мировой войны армий Британской империи и Французской республики против Германской империи. Состоялась с 1 июля по 18 ноября1916 года на обоих берегах реки Сомма. Битва при Сомме — одна из крупнейших битв в ходе Первой мировой войны, в которой было убито и ранено более 1 000 000 человек, что делает её одной из самых кровопролитных битв в истории человечества.
    Наступление французско-британских армий было запланировано намежсоюзнической конференции в Шантийи в декабре 1915 года. Союзники договорились о скоординированном по срокам и целям наступлении против Центральных держав летом 1916 года французской, русской, британской и итальянской армий. Основную роль в наступлении на Сомме играли части британского экспедиционного корпуса, на южном фланге наступление поддерживали французы.
    Битва показала важность военно-воздушных сил. Впервые в мире на Сомме были применены танки. Несмотря на их техническую слабость и тактические ошибки в применении, результат был впечатляющим и показал перспективность этого вида оружия.
    Германская оборона была продавлена на фронте 35 км и в глубину до 10 км. Германии пришлось создавать новую линию обороны.Стратегическая инициатива полностью перешла от Центральных держав к Антанте. Германские потери на Сомме и под Верденомсказались на моральном духе и боеспособности германской армии и имели неблагоприятные для правительства Германии политические последствия.

    Первыми
    применеными танками были английские Marc 1.


    К началу 1915 года Первая мировая война начала входить в позиционную стадию. По обе стороны фронта противники зарылись в землю, опутались рядами колючей проволоки и ощетинились пулемётами. Любая атака стоила огромных потерь, несоизмеримых с достигаемыми результатами. Многие военные понимали, что бронированные боевые машины могли бы решить эту проблему. К тому же, на фронтах уже действовали многочисленные и весьма разнообразные бронеавтомобили, успехи которых только подтверждали вышеупомянутое высказывание. Однако проходимость тяжёлых броневиков оставляла желать много лучшего.
    Среди прочего, военные инженеры предлагали использовать вместо колёсного автомобильного шасси гусеничное. Трактора с гусеничным движителем к тому времени уже активно производились в различных странах (преимущественно — в США), и их технологии в целом были отработаны. В военные институты Великобритании начали поступать проекты разнообразных боевых машин на гусеничном ходу. Так, ещё в ноябре 1914 года управляющий пороховой компании в Чильворте капитан Туллок направил в Комитет имперской обороны предложение о постройке некоего «сухопутного крейсера». В декабре того же года адмирал Бэкон разработал «мостовой трактор для преодоления заграждений», а ещё чуть позже коммодор Мюррей Суэттер попытался продвинуть самоходный пехотный броневой щит на гусеничной платформе разработки компании «Педрэйл Транспорт». Последний проект даже был испытан в феврале 1915 года, хотя и в весьма общем виде (трактор постройки «Педрэйл Транспорт» со щитом), и по результатам испытаний признан бесперспективным.
    В итоге, весной 1915 года при британском Адмиралтействе был создан специализированный «Комитет по сухопутным кораблям». Создание этого института курировала Военно-морская авиационная служба , которая была весьма заинтересована в бронированных боевых машинах для охраны своих континентальных береговых баз. Главой комитета стал директор Управления морского строительства Юстас Теннисон Д’Энкур.
    Решение о постройке танков было принято в 1915 году, окончательно первая модель танка (танком, то есть «баком» её назвали для того, чтобы дезинформировать противника при перевозке по железной дороге) была готова в 1916, когда прошла испытания и первый заказ на 100 машин поступил в производство. Это был танк Mk.1 — довольно несовершенная боевая машина, выпускавшаяся в двух модификациях — «самка» (только с пулемётным вооружением) и «самец» (пулемёты и две 57-мм. пушки).


    Я думаю дата достаточно интересная для всех здесь собравшихся)
    Последний раз редактировалось BoDiMiR; 15.09.2016 в 15:08.

    По мне так вся статистика - тлен, тщеславие и ЧСВ. (с) SerB

  2. #2
    Маршал Аватар для ВодителНЛО
    Регистрация
    13.02.2014
    Адрес
    Дальний космос
    Сообщений
    10,000
    Бодимир как всегда доставляет
    Ты глаза свои видел?! В них же интеллекта никакого... Пустота, да и только...
    Jedem das Seine...

  3. #3
    Генерал-лейтенант Аватар для BoDiMiR
    Регистрация
    06.05.2013
    Сообщений
    3,033
    Цитата Сообщение от ВодителНЛО Посмотреть сообщение
    Бодимир как всегда доставляет
    Стараюсь

    По мне так вся статистика - тлен, тщеславие и ЧСВ. (с) SerB

  4. #4
    Генерал-майор Аватар для NewPatriot
    Регистрация
    21.07.2013
    Адрес
    город воинской славы Ковров
    Сообщений
    2,340
    Цитата Сообщение от BoDiMiR Посмотреть сообщение
    Стараюсь
    давай теперь гайд по Mark I
    Ищите канал NevvPatriot на YouTube

  5. #5
    Генерал-лейтенант Аватар для BoDiMiR
    Регистрация
    06.05.2013
    Сообщений
    3,033
    Цитата Сообщение от NewPatriot Посмотреть сообщение
    давай теперь гайд по Mark I
    А гайд короткий получится, в нём жарко жутко. Лучше в него не лезть, а ещё броня только противопульная)
    Скука же)

    По мне так вся статистика - тлен, тщеславие и ЧСВ. (с) SerB

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •